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达喀尔拉力赛一直被称为勇者的游戏，但很多人并不知道，除了勇气，这还是一项烧钱的运动，而最大的开支就在于后勤保障。

每一支参加达喀尔拉力赛的车队，不但规模庞大，还有各种不同功能的运输车辆，整个车队有二三十辆。

达喀尔拉力赛一般都在荒无人烟，环境恶劣的戈壁沙漠举办，这里并不靠近城市，因此基础保障很差，别说酒店和餐厅了，就连自来水和电力都要自己解决。

以奥迪为例，此届达喀尔拉力赛，奥迪合计派出三台赛车。而在这三台赛车的背后，合计24台后勤车辆、超80名技师和工作人员在为其出众赛绩默默助力。数台大卡车构成了营地的核心，在它们周围则环绕着房车等保障车辆。

营地的一个核心作用是对赛车进行维护、保养和维修，因此奥迪营地的核心便是三台综合服务车。它们由强悍的卡车底盘打造而成，当抵达营地后，车辆便将车身侧面展开，变成一个展开的大型帐篷，以便赛车停靠。

除了帐篷卡车，还有货物运输车，车厢里除了装有车辆需要的各种工具和零部件之外，还有团队每天的吃喝物资以及每个人的行李等等。

这种卡车除了载重量大之外，还拥有强悍的越野能力，可以在戈壁沙漠拥有不错的穿行能力。

很多人好奇，这么多人住在哪里，其实他们就住在卡车的顶部。每一辆卡车都拥有6个独立的小帐篷，在营地驻扎时每个人都能拥有一个独立的睡眠空间，为比赛做好充分的准备。

所以，这么多车辆的到来，无异于在沙漠中造了一座城。而这座城的身价，可能高达数亿美元。